Actualmente el puerto está en periodo de pruebas mientras se culmina la instalación de distintos servicios y suministros. Se ha optado por autorizar provisionalmente los atraques ante la demanda existente en el Norte de Tenerife.

El director gerente de Puertos Canarios, Juan José Martínez y el alcalde de Garachico, José Heriberto González, han visitado hoy el nuevo puerto de ese municipio para comprobar, después de un amplio recorrido por sus instalaciones, la marcha de los trabajos.

Juan José Martínez afirma que el puerto está en periodo de pruebas y que progresivamente alcanzará el grado de máxima operatividad en el transcurso de este año. Actualmente, no se está cobrando tarifa alguna a los usuarios del puerto hasta que los suministros de agua y luz no estén acondicionados y aunque se podría haber optado por mantenerlo cerrado hasta tener todos estos servicios, se ha considerado más conveniente su uso parcial ante la elevada demanda en el norte de Tenerife. Hay que tener en cuenta que tras la entrega de la obra se inicia las instalaciones de suministros y servicios anejos a la actividad portuaria que en otros casos han supuesto casi un año dependiendo de las infraestructuras ya instaladas en la zona (fundamentalmente de suministro eléctrico). En el caso de Garachico, la puesta a punto de la instalación portuaria se hará en tiempo record considerando la experiencia de los puertos de Gran Tarajal o Vueltas.

A día de hoy, se está ejecutando el acondicionamiento del talud, el vallado exterior del puerto, la mejora de la barrera de entrada y el suministro de agua y tratamiento de aguas residuales.

Asimismo, ya se han instalado los baños y la oficina de puertos. El suministro eléctrico estará listo en quince días como máximo, pendiente de ENDESA y de la adaptación del transformador. No había potencia instalada suficiente en la zona para atender la demanda del puerto y eso ha requerido diversas adaptaciones técnicas.

También están contratados los servicios de vigilancia, limpieza y las rejeras para asegurar el atraque de embarcaciones menores.

Finalmente, se encuentra en tramitación la autorización provisional para el suministro de combustible y el kiosko-bar. Por su parte, la grúa de la dársena pesquera está pendiente de traslado en próximas fechas según ha informado la Viceconsejería de Pesca.

La definitiva configuración de los servicios en el puerto de Garachico, vendrá dada por la adjudicación de la concesión de la superficie terrestre del puerto, actualmente en fase de concurso.

El adjudicatario construirá un edificio multifuncional que albergue todos los servicios del puerto, varadero y gasolinera. Igualmente podrá disponer de espacios para la restauración y comerciales. El plazo para la presentación de ofertas finaliza en diciembre de este año.

Datos generales
Las obras del Puerto de Garachico fueron adjudicadas, el 5 de septiembre de 2008 por la entonces Consejería de Obras Públicas y Transportes, a la Unión Temporal de Empresas, Comsa, Cyes, Tinerfeña de Obras Públicas, por un presupuesto de 33,1 millones de euros y un plazo de ejecución de 34 meses.

El proyecto inicial del puerto establece básicamente la construcción de un dique de abrigo de casi 600 metros de longitud y un contradique de algo más de 130. En el interior del área protegida se disponen dos dársenas (deportiva y pesquera) separadas por un dique central de 100 metros aproximadamente.

En la dársena deportiva de casi 20.000 metros cuadrados se incluyen 154 atraques para embarcaciones deportivas de esloras de 8 a 15 metros, pudiéndose colocar en la parte exterior de los pantalanes más cercanos al dique, embarcaciones con mayores esloras.

En la dársena pesquera, con 9.500 metros cuadrados, se sitúa un pantalán para las pequeñas falúas de pesca (40 unidades) y tres muelles de 230 metros de longitud en total divididos en 70 metros para muelle de carga y descarga y 160 metros para 29 atraques de los barcos mayores. Adosada a esta dársena, existe una explanada para las labores de este gremio y para la rampa de varada, el hueco del travelift y la marina seca. Por último, adosados al dique de abrigo se sitúan los atraques para embarcaciones de 20-30 metros de eslora que podrán ser utilizadas para embarcaciones que realicen excursiones turísticas.

Las obras del Puerto de Garachico terminaron básicamente, en enero de 2012. A pesar de los contratiempos ocasionados por los temporales, la obra ha cumplido con los plazos establecidos, habiéndose invertido los 31.150.000 ¿ previstos para la totalidad de la obra.