Jorge Lorenzo, en MotoGP; Pol Espargaró, en Moto2 y Maverick Viñales, en Moto3, logran un nuevo triplete de Poles para el Motociclismo español en el Circuito de Brno, escenario este fin de semana del Gran Premio bwin de la República Checa

Nadie consiguió hacerle sombra a Jorge Lorenzo, que desde el primer momento salió a por la ‘pole position’. Cal Crutchlow entró segundo. La tercera posición fue para Dani Pedrosa, en un entrenamiento complicadísimo, con caída incluida. Valentino Rossi fue sexto

La clasificación de MotoGP arrancó a las 13:55 hora local. Las condiciones meteorológicas continuaron siendo favorables para la disputa de los entrenamientos oficiales del Gran Premio de la República Checa. El cielo encapotado acompañó durante toda la sesión a los pilotos de la categoría reina, que decidieron salir a dar absolutamente todo. Era el momento de poner en juego todas las estrategias posibles, para escalar en la tabla de tiempos y conseguir una buena posición en la parrilla de salida. El fin de semana ha tenido un único y destacado dominador de los entrenamientos libres, Dani Pedrosa, quien estableció su mejor registro en la FP3, 1’56.209. Pedrosa también fue el autor de la ‘pole position’ de 2011, 1’56.591.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team) no se lo pensó. Tras un fin de semana de negativas y de dolores de cabeza, usó la telemetría del año pasado, montó el neumático blando y marcó vuelta rápida tras vuelta rápida, 1’55.799. Cuarta ‘pole’ de la temporada para el 99 de Yamaha. Lorenzo estuvo impresionante, batiendo el récord de la pista en cada viraje. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), intentando tirar tan rápido como su rival, sufrió una caída. El barcelonés no tuvo problemas en levantarse, subirse a la ‘scooter’ y acabar en su garaje para montarse sobre su segunda moto. Pedrosa no se encontró del todo cómodo, no tuvo ‘feeling’ con su moto de repuesto, sintió mucho ‘chattering’ y se desplomó hasta la tercera plaza, a 0.528s de Lorenzo. Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) también rodó por los suelos, pero consiguió colarse en la segunda posición, entre los dos pretendientes del título mundialista. Abriendo la segunda línea de la parrilla de salida, apareció  Ben Spies (Yamaha Factory Team), acompañado por Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3) y Valentino Rossi (Ducati Team). En el séptimo puesto encontramos a Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP), haciendo méritos para subirse a la Honda oficial de Casey Stoner en la próxima cita del calendario. Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) fue octavo, por delante del piloto local, Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), que sufrió una caída mientras se enganchaba a la rueda de Valentino.

En cuanto a la subcategoría, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), décimo, fue la mejor CRT a 2’045s del líder de la tabla. De Puniet se accidentó, sin secuelas físicas para él. Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) finalizó la clasificación undécimo. Ambas ART, concluyeron por delante de la MotoGP de Toni Elías (Pramac Racing Team), decimotercero. Iván Silva (Avintia Blusens) terminó decimoctavo. Caída de Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), con moto incendiada incluida.

Con respecto al análisis por sectores, la pista de Brno está bien repartida: Ben Spies controla el T1, Cal Crutchlow maneja el T2, Jorge Lorenzo es dueño y señor del tercer parcial y Dani Pedrosa va especialmente rápido en el último sector. La moto más veloz fue la Honda de Dani Pedrosa, 309 km/h.

Moto2

Hace fácil lo difícil, Pol Espargaró se proclamó el piloto más rápido de la clasificación y se adjudicó la cuarta ‘pole’ de la temporada. Thomas Luthi saldrá segundo, acompañado por Scott Redding. Marc Márquez partirá cuarto y Andrea Iannone, sexto

Finalmente, el pronóstico meteorológico falló. Los pilotos de la categoría de Moto2 salieron a rodar la clasificación bajo un encapotado cielo pero en condiciones de seco. Era importante poner en práctica todo el trabajo evolucionado a lo largo del fin de semana, para conseguir arrancar desde una buena posición en la carrera del domingo. El protagonismo de los entrenamientos libres fue compartido por Pol Espargaró y Thomas Luthi, aunque el tiempo más rápido lo instauró Espargaró en la FP3, 2’02.588. La ‘pole position’ del año pasado corrió a cargo de Marc Márquez, 2’02.493.  

A 36 minutos del final, Elena Rosell (QMMF Racing Team) sufrió una caída aparatosa. Segundos después, en el mismo punto, cayó Andrea Iannone (Speed Master) y dirección de carrera decidió ondear la bandera roja. Los entrenamientos oficiales se suspendieron temporalmente, hasta que los comisarios comprobaron la seguridad del área. Barrieron la grava y se volvió a abrir el ‘pit-line’. Desde el muro, los ‘marshalls’ mostraron la bandera blanca cruzada, indicando que el suelo estaba resbaladizo. Chispeó, pero nada importante. Los pilotos regresaron al asfalto y el crono siguió rebajándose. La ‘pole position’ fue para Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), 2’01.953, después de unos entrenamientos espectaculares. El piloto de Granollers fue el único capaz de rebasar la barrera del 2’02 y registrar un nuevo récord en la pista checa. Thomas Luthi (Interwetten-Paddock) saldrá segundo, mientras que Scott Redding (Marc VDS Racing Team) echará el cierre a la primera línea de la parrilla de salida, tercero. Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) concluyó cuarto, a 0.353s de Espargaró, y partirá acompañado de Simone Corsi (Came IodaRacing Proyect) y Andrea Iannone. El siguiente español fue Nicolás Terol (Mapfre Aspar Team), noveno, que arrancará su Suter desde la tercera fila. Mala suerte para Axel Pons (Pons 40 HP Tuenti) que, haciendo el mejor entrenamiento de su carrera deportiva, su moto sufrió una avería mecánica que lo dejó sentado en el box la mayor parte de los minutos. Pons se descolgó del ‘top ten’, undécimo. Meritorio decimotercer puesto para Jordi Torres (Mapfre Aspar Team). Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti) y Julián Simón (Blusens Avintia) cayeron hasta la decimosexta y decimoséptima posición, respectivamente. Elena Rosell regresó a pista después de su caída y firmó el trigésimo primer lugar, clasificada y a 5’472s del tiempo establecido por Espargaró. En cuanto a los incidentes, destacó la moto de Alex De Angelis (NGM Mobile Forward Racing), que se desbocó y lo lanzó por los aires. El piloto se retiró de la pista por su propio pie y aparentemente no sufrió secuelas físicas.

Ricard Cardús (Arguiñano Racing Team) sufrió una caída durante los terceros entrenamientos libres, que condenó el fin de semana de carreras del piloto catalán. Cardús ha tenido que regresar a España, para ser tratado de una lesión en su hombro izquierdo.  

Los parciales del circuito de Brno son dominados por diferentes protagonistas, los casos del T1 y el T3 son capitaneados por Pol Espargaró, el T2 es propiedad de Scott Redding y el T4, territorio Márquez. La velocidad máxima la registró la Kalex del finlandés Mika Kallio (Marc VDS Racing Team), 260 km/h.


Moto3

Maverick Viñales ha recuperado la confianza perdida en la caída de Indianápolis y ha firmado su quinta ‘pole position’ de la temporada. Sandro Cortese arrancará segundo y Zulfahmi Khairuddin, tercero. Luis Salom fue quinto

A las 13:00 hora local, el cronómetro empezó a descontar los 40 minutos establecidos para disputar los entrenamientos oficiales del Gran Premio de la República Checa. El pronóstico meteorológico no se cumplió y la sesión se llevó a cabo en seco, con un cielo cubierto por salpicadas nubes. 21ºC ambientales y 26ºC en el asfalto fueron las condiciones a las que los pilotos de la categoría de Moto3 se tuvieron que enfrentar para ir en buscar de la mejor posición posible de cara a la formación de la parrilla. Cada uno de los entrenamientos libres tuvo su propio capitán: Jonas Folger en la FP1, Maverick Viñales para la FP2 y Sandro Cortese en la FP3, siendo el mejor tiempo el del alemán, 2’08.372. La ‘pole position’ del año pasado, con la 125cc,  la instauró Nico Terol en 2’08.118.

A 17 minutos del final, los nubarrones amenazaron con romper a llover. Todos los pilotos apretaron al máximo, por temor a que la pista se complicase. Maverick Viñales (Blusens Avintia) consiguió la ‘pole position’, 2’08.075 en la vuelta 12 de 16. Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) inició su última vuelta con ganas de robarle la posición privilegiada al español y mantuvo en vilo a todo el equipo de Ricard Jové. Hasta que Cortese no atravesó la línea de meta en segunda posición, a 0.033s de Maverick, la escudería Blusens Avintia no respiró con tranquilidad. Zulfahmi Khairuddin (AirAisia-SicAjo) coló su KTM en la tercera posición, cerrando la primera línea de la parrilla de salida. Niccolò Antonelli (San Carlo Honda Gresini Moto3) fue el debutante mejor posicionado, cuarto. Luis Salom (RW Racing GP) se adjudicó la quinta posición. Impresionante trabajo el de Héctor Faubel (Mapfre Aspar Team), dolorido del costado izquierdo por su caída en Indianápolis, y que logró ser sexto en la QP. El piloto local, Jakub Kornfeil (Redox-Ongetta-Centro Seta), se situó séptimo, por delante de Álex Rins (Estrella Galicia 0,0). Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) fue noveno. El nuevo piloto de Aspar, Jonas Folger (Mapfre Aspar Team) cerró el ‘top ten’.

Efrén Vázquez (JHK Laglisse) quedó descolgado de los diez primeros, undécimo. Romano Fenati (Team Italia FMI) se cayó y se tuvo que resignar con la decimoquinta plaza. Justo por detrás apareció Alberto Moncayo (Andalucía JHK Laglisse), involucrado en una caída con Álex Márquez. Adrián Martín (JHK Laglisse) terminó decimoquinto. Álex Márquez (Ambrogio Next Racing), intentando ir fuerte, se cayó en dos ocasiones. El pequeño de los Márquez se conformó con partir decimoctavo. Joan Olivé (TT Motions Events Racing), sustituto del sancionado Niklas Ajo, fue el último español, vigesimocuarto de treinta y cinco pilotos inscritos.

Isaac Viñales (Ongetta-Centro-Seta) decidió no salir. La caída que Isaac sufrió esta mañana durante los FP3 fue más grave de lo informado en un principio y su equipo anunció que será baja el resto del Gran Premio, por una pequeña fractura del tobillo derecho. Caída múltiple de  Giulian Pedone (Ambrogio Next Racing) y Brad Binder (RW Racing GP), sin consecuencias físicas para ninguno de los involucrados.

Con respecto al análisis por parciales, el territorio del circuito de Brno está muy repartido: Sandro Cortese maneja el T1 y el T4, Jakub Kornfeil es dueño y señor del T2 y Maverick Viñales va rápido en el T3. La velocidad máxima la estableció la KTM de Zulfahmi Khairuddin, 216 km/h.