Dani Pedrosa, en MotoGP; Marc Márquez , en Moto2 y Luis Salom, en Moto3, logran la victoria en el Circuito Indianápolis Motor Speddway, escenario este fin de semana del Gran Premio Red Bull Indianápolis

El Gran Premio de Indianápolis coronó a Dani Pedrosa como ganador de la carrera de MotoGP. Jorge Lorenzo se resignó con la plata. Andrea Dovizioso terminó tercero y Casey Stoner salvó los muebles con un fantástico cuarto puesto. Yonny Hernández fue la CRT mejor clasificada, novena

Caluroso día el que regaló el sol norteamericano a la carrera de la categoría  de MotoGP. Indianápolis se convirtió en un ruedo infernal, donde cada piloto tenía la responsabilidad de domar a su moto en un escenario que, durante los entrenamientos, se reveló aciago. Todo el trabajo avanzado en los libres y la clasificación debía ser puesto en práctica para conseguir comandar un Gran Premio que aventuraba ser muy duro. Los 22 inscritos aguardaban en el lugar destinado de la parrilla de salida a que el semáforo rojo se apagase y les brindase la oportunidad de conquistar el indomable y legendario asfalto del circuito de Indianápolis. Silencio sepulcral para dar protagonismo al himno nacional de los Estados Unidos, cazas sobrevolando el cielo de Indiana y el titular del fin de semana: “ladies and gentlemen, start your engines”.

Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) salió como un meteorito pero Ben Spies (Yamaha Factory Team) tiró fortísimo y le robó la primera plaza. Jorge Lorenzo cayó a la cuarta posición, por detrás de Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3). Ben Spies decidió exprimir al máximo su M1, sacar todo el rendimiento posible, soportando los trallazos y meneos de su indómita Yamaha. Dani Pedrosa se enganchó a su rueda, mientras Jorge Lorenzo escalaba una plaza y se colocaba tercero. Lorenzo apostó por neumático blando, único piloto con máquina oficial que se atrevió a tan osada opción. Por detrás, el lesionado e infiltrado, Casey Stoner se mantuvo séptimo y Valentino Rossi noveno.

Desde la segunda posición, cogiéndole la matrícula a Spies, estaba Pedrosa. Le metió rueda a final de curva pero el estadounidense supo mantenerse en el exterior de la curva y conservar el liderato; mientras tanto, Lorenzo fue recortando tímidamente décimas. A 24 vueltas para el final, Dani Pedrosa recogió el testigo y apretó para escaparse. Típica táctica del barcelonés: adelantar en recta por motor y rodar en solitario. Además, a ello se sumó la mala suerte de Ben Spies, que rompió el motor y obligó a los comisarios a ondear la bandera de aceite.

Con Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) por el suelo y Casey Stoner peleando por el podio, Jorge Lorenzo continuó luchando por pescar a Dani Pedrosa.

Lorenzo le lanzó el martillo, el ancla, tiró un hacha, una cuerda... pero nada. La distancia aumentaba cada vuelta un poco más. Dani Pedrosa atravesó la línea de meta después de 28 vueltas y consiguió su segundo oro de la temporada. Jorge Lorenzo y su ‘mamba negra’ no lograron dar el picotazo esperado a su rival y se tuvo que conformar con sumar los 20 puntos propios de la segunda posición. La pelea por el bronce fue lo más interesante de la carrera. Andrea Dovizioso y Casey Stoner se pasaron y repasaron en busca del dar el paso y subir al tercer cajón del pódium. Dovizioso logró el ansiado metal y Casey Stoner pudo terminar la carrera, cuarto. Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) recibió el banderazo en la quinta plaza, por delante de Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP). Valentino Rossi (Ducati Team) logró remontar hasta la sexta posición.

Con respecto a la subcategoría, Yonny Hernández (Avintia Blusens) entró como la mejor CRT, noveno. Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) fue a su sombra, luchó por su puesto, se coló y tuvo que conformarse con la décima plaza. Su compañero de equipo, Randy de Puniet, abandonó con problemas mecánicos. Toni Elías (Pramac Racing Team) terminó undécimo, con la MotoGP satélite del lastimado Héctor Barberá. Iván Silva (Avintia Blusens) terminó último, duodécimo. El resto de pilotos no llegaron a clasificarse.

Jorge Lorenzo continúa liderando la clasificación provisional del campeonato con un total de 225 puntos pero Dani Pedrosa ha recortado la distancia a tan solo 18. Casey Stoner se mantiene tercero con una suma de 186 puntos. El mundial de MotoGP está al rojo vivo, con 7 carreras por delante. En cuanto a la competición paralela, Aleix Espargaró lidera con 39 puntos, seguido por Randy de Puniet con 33.

Moto2

Triple español en la categoría de Moto2: Marc Márquez, Pol Espargaró y Julián Simón han protagonizado una carrera tranquila pero intensa. Thomas Luthi y Scott Redding fueron quinto y sexto, respectivamente. Andrea Iannone fue noveno

La parrilla de la categoría de Moto2 se conformó bajo el brillante sol del estado de Indiana. Tocaba llenar los depósitos con optimismo, respirar hondo, coger fuerza y clavar la mirada en el infinito. Por delante 26 vueltas, con un asfalto delicado y un pódium vacío. Los equipos dejaron solos a sus pilotos frente al semáforo. Las máquinas arrancaron para realizar su acostumbrada vuelta de calentamiento. Los neumáticos estaban listos pero la duda era su aguantarían hasta el final. De regreso a las respectivas posiciones de salida, último suspiro, comisario retirado y semáforo rojo apagado.

Andrea Iannone (Speed Master) salió espléndidamente, todo lo contrario a Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) que se desplomó a la cuarta plaza. Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), el ‘poleman’, se puso segundo. Dominique Aegerter (Technomag-CIP) se colocó tercero, haciendo de tapón a Márquez; intento en vano. Con los tres favoritos delante, Dominique decidió meter la primera y pasar a comandar el pelotón, con Iannone a su estela. Por detrás, empezaron las hostilidades entre Marc y Pol. Márquez reacció, fue en busca del suizo y se quitó de en medio a Andrea. Espargaró cayó a la cuarta plaza, con Andrea Iannone por delante y Julián Simón (Blusens Avintia) enganchado a su rueda. Márquez superó a Aegerter y en la cuarta vuelta pasó a capitanear la carrera; de ahí, hasta el final. El piloto de Cervera no quería compañía y realizó una escapada en solitario. Su ritmo se lo permitía, sus vueltas rápidas y de récord lo demostraban, solamente podrían pararlo sus rivales y no lo lograron.

Andrea Iannone y Pol Espargaró por más que pestañeaban no lograban creerse lo que estaba ocurriendo. Marc Márquez estaba consiguiendo su objetivo de marcharse en solitario y ambos decidieron adelantar a Dominique Aegerter para ir en la búsqueda del pequeño gran genio. Espargaró ocupó la segunda plaza, con la caña en la mano con ánimo de lanzarle el anzuelo al 93 de la parrilla. Iannone lo seguía, tercero, sin molestar, pero Julián Simón sí que se entrometió y le robó la posición de podio. Ambos españoles, se incrustaron bajo sus respectivas cúpulas, pero no dieron caza a Marc Márquez, que daba un paseo dominguero por el circuito de Indianápolis.

Márquez cruzó la línea de meta en la primera posición, sumando su quinta victoria esta temporada. En el segundo cajón, a 5.855s de su rival, apareció Pol Espargaró. Y tercero, en tierra de nadie pero más contento que ninguno, Julián Simón, subiéndose por primera vez al podio este año. Triplete español en los Estados Unidos.

El grupo perseguidor acabó conformado por Mika Kallio (Marc VDS Racing Team), Dominique Aegerter, Scott Redding (Marc VDS Racing Team), Thomas Luthi (Interwetten-Paddock), Andrea Ianonne y Simone Corsi (Came IodaRacing Proyect. Al final, el cuarto puesto se lo adjudicó Mika Kallio, con Thomas Luthi, quinto. Scott Redding se conformó con la sexta plaza, con Simone Corsi y Dominique Aegerter a su espalda. Andrea Iannone se quedó a la cola del grupo y entró noveno.

Con respecto a los españoles, Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti) fue undécimo y Nicolás Terol (Mapfre Aspar Team) terminó decimotercero. Dentro de los puntos, también entró Ricard Cardús (Arguiñano Racing Team), decimoquinto. Jordi Torres (Mapfre Aspar Team) recibió el banderazo en la decimoséptima plaza y Axel Pons (Pons 40 HP Tuenti) atravesó la línea de meta vigésimo segundo. Elena Rosell (QMMF Racing Team) no consiguió terminar la carrera.

El campeonato se queda con Marc Márquez líder con un total de 188 puntos. En segunda posición, se mantiene Pol Espargaró a una distancia de 39. Andrea Iannone cae a la tercera plaza, con una suma de 136 puntos. Thomas Luthi, 134, ha recortado y continúa en la lucha. Scott Redding no termina de descolgarse, 106 puntos para él.

Moto3

Sensación agridulce para la afición española: primera victoria mundialista para el palmarés de Luis Salom y caída de Maverick Viñales. Sandro Cortese fue segundo, mientras que Jonas Folger se encontró con el bronce

El calor ambiental acompañó a la formación de la parrilla. El calor del público amparó a los pilotos de la categoría de Moto3. Cada moto en su sitio, aquel conseguido durante la clasificación del sábado. Tocaba poner en práctica todo el esfuerzo y el trabajo realizado a lo largo del fin de semana. Nervios dentro de los cascos pero también en el interior de los boxes. Los comisarios invitaron a retirarse de la parrilla de salida a mecánicos, medios de comunicación y paragüeras. La hora llegó. El reloj no tenía intensiones de retrasarse. Vuelta de calentamiento y semáforo rojo.
 
Las dos KTM de Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) y Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) salieron muy bien, pero Luis Salom (RW Racing Team) lo hizo mejor. Por detrás, caída múltiple de Adrián Martín  (JHK Laglisse), Jasper Iwema (Moto FGR) y Niklas Ajo (TT Motion Events Racing). Mientras tanto, Danny Kent tiró con intenciones de escapar del grupo. Luis Salom sacó la caña, lo pescó y se puso a liderar la carrera. Danny Kent y Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-Sic-Ajo) lo seguían sin aliento. Maverick Viñales (Blusens Avintia) y Sandro Cortese quedaron a la cola del grupo de cabeza, mientras Zulfahmi pasó a liderar el pelotón. Pero nadie esperó que Álex Rins (Estrella Galicia 0,0), en plena remontada, les robase a todos la cartera y se pudiese a dirigir la escuadra. Valentía y coraje, aguantando la frenada en cada giro para evitar ser adelantado y engarzado al puño del gas, Álex resistió las embestidas de sus rivales, dispuesto a hacer historia en un circuito histórico. Zulfahmi Khairuddin tomó el relevo del barco. La segunda posición fue un rifirrafe entre Maverick Viñales y Álex Rins, con Luis Salom viendo la película desde la cuarta plaza y Efrén Vázquez (JHK Laglisse) quinto, haciendo de tapón al líder de la general, Sandro Cortese. Hacia el ecuador de la carrera, el alemán quiso reaccionar e intentó escalar: por delante, una jauría de pilotos hambrientos de podio y él en pleno ojo del huracán.

Con Viñales al frente y Cortese a su estela, todo parecía volver a la normalidad, todo parecía ser cosa de dos. Lejos de la realidad porque Salom fue dispuso a dar caza al dúo. A 9 vueltas para el final, se produjo un cambio de líder y Cortese pasó a comandar la carrera. Pronto se inició el juego del gato y el ratón entre ambos líderes, con Luis cogiendo recortes y tocando el pódium con la punta de los dedos, soñando con la victoria. Los neumáticos empezaron a flaquear, como las fuerzas de los pilotos pero el deseo del oro impulsaba al corazón. La incertidumbre estaba servida, las vueltas pasaban y nadie se atrevía a hacer un pronóstico. Cualquier apuesta valía. Llegó el momento, últimos giros y Cortese se agarró a la primera plaza pero los españoles no habían tirado la toalla. Y de repente, desde la tercera plaza, calladito, Luis Salom metió un hachazo, los dejó en shock y Maverick se fue al suelo, perdiendo todas las opciones de podio y todos los puntos consecuentes. Luis Salom fue primero y Sandro Cortese quedó segundo por 0.056s. El tercero, Jonas Folger, se encontró con el podio cuando luchaba por la cuarta plaza.

El grupo perseguidor, encabezado por Khairuddin, sufrió la pérdida de Efrén Vázquez. Lamentable caída la del vasco, después de haber realizado un fin de semana soberbio. Junto con el malayo, Romano Fenati (Team Italia FMI), Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0.0), Álex Rins y Jonas Folger (Mapfre Aspar Team) peleaban por la cuarta plaza. Fenati tiró y se llevó consigo a Oliveira y a Folger. Los tres lucharon por el cuarto puesto, batalla que ganó Jonas Folger y que, con la caída de Maverick, se llevó el bronce. Oliveira fue cuarto y Fenati el mejor ‘rookie’ clasificado, quinto.

El siguiente español fue Álex Rins, séptimo. Alberto Moncayo (Andalucía JHK-Laglisse) terminó la carrera en la novena posición. Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta) fue el último español, concluyó decimocuarto. Álex Márquez (Ambrogio Next Racing) fue víctima de la inexperiencia y cayó. La carrera la concluyeron 20 pilotos, con la retirada de 9 pilotos por abandono o accidente y la bandera negra de Niklas Ajo por acciones antideportivas.

Sandro Cortese se mantiene líder de la general con un total de 184 ppuntos a 29 de distancia de Maverick Viñales. Luis Salom entra de nuevo en la lucha por el título, con una suma de 129 puntos, separación salvable con 7 carreras por delante.