Álvaro Bautista, Pol Espargaró y Maverick Viñales saldrá mañana desde la pole en el circuito de Silverstone, escenario este fin de semana del Hertz British Gran Prix con un nuevo triplete de Poles para el motociclismo español

El tiempo ha dado mucho que hablar pero más aún la sorpresa de ver a Álvaro Bautista, ya no solamente partiendo desde la primera línea, sino desde la ‘pole position’. Lo acompañarán Ben Spies y Casey Stoner, segundo y tercero, respectivamente. Jorge Lorenzo, cuarto; Dani Pedrosa, quinto.

La amenaza de lluvia continuaba. Según la Agencia Estatal de Meteorología hoy debía ser el día más tormentoso del fin de semana. No ha sido así, pero los pilotos de MotoGP salieron a romper el cronómetro desde el primer minuto, por miedo a perder la posibilidad de conseguir una buena posición en la parrilla de salida. Los clasificatorios son cruciales, todos lo saben y todos han puesto en marcha lo aprendido en los libres. Casey Stoner estableció el tiempo a batir en los terceros libres, disputados en la jornada de hoy, 2’03.941.

A 8 minutos del final, la bandera de lluvia ondeó desde la posición de los comisarios, así que los cronos no se pudieron rebajar. Sorpresa, la ‘pole position’, la primera de su vida, para Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), 2’03.303. Segundo, a su lado, Ben Spies (Yamaha Factory Team), que ya había advertido que tenía ritmo para luchar por la ‘pole’, aunque no contó con la presencia de la Honda satélite de Alvarito. Casey Stoner (Repsol Honda Team) cierra la primera línea de la parrilla de salida, tercero. Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team) es cuarto y abre una segunda fila rojigualda, con Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) acompañándolo con problemas de adaptación al nuevo neumático propuesto por Bridgestone y Héctor Barberá (Pramac Racing Team) sexto.

Las dos Ducati oficiales se fueron al suelo. Nicky Hayden (Ducati Team), haciendo vuelta rápida, cayó en el mismo sitio y de manera similar al accidente que, poco antes, había sufrido su compañero de equipo. Nicky, al menos, consiguió la séptima plaza, por delante de Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3). Stefan Brald (LCR Honda MotoGP), tras haber sufrido una caída durante la FP3, se ha dañado el dedo anular de la mano izquierda; a pesar de este incidente, ha podido hacer kilómetros sobre su montura y partir desde la novena posición. Valentino Rossi (Ducati Team) nos encogió el estómago cuando se cayó de su Desmosedici. Afortunadamente, el piloto está bien y arrancará décimo.

La primera CRT es la de Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), undécima, a 2.980s de Bautista. Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) perdió el privilegio de ser el referente CRT y lo localizamos duodécimo. Iván Silva (Avintia Blusens), con la BQR, ha terminado último.

El héroe local, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) lastimado a raíz de un golpe en los terceros libres, no ha tenido el consentimiento médico para salir a rodar. Mañana correrá pero no ha podido clasificarse. Karel Abraham, aún convaleciente por lesión, es duda en carrera.   

Con respecto al análisis por sectores, cada uno tiene un nombre y apellido diferente: el primer parcial, para Dani Pedrosa; el segundo, de Casey Stoner; en el T3 el más rápido ha sido Ben Spies; y, por último, el cuarto sector es de Álvaro Bautista. La moto más veloz ha sido la Honda de Stefan Brald, 314 km/h.

Moto2

Triplete de poles españolas. Pol Espargaró ha arrasado este fin de semana, tanto en libres como oficiales. Ha conseguido el merecido premio de arrancar su Kalex desde la primera posición de la parrilla de salida. Tras él, Andrea Iannone y Scott Redding. Marc Márquez saldrá desde la quinta plaza.

Y volvió a lucir el sol. El tiempo no hay quien lo entienda y trae de cabeza a todas las escuderías, al margen de la categoría. La pista de Silverstone, seca, quedó a disposición de los pilotos de Moto2, para que disputasen los entrenamientos oficiales. Como ocurrió con sus predecesores, tocó salir a darlo todo desde los primeros compases por si a la nube de turno le daba el antojo de querer empapar el asfalto. El tiempo a rebajar era el establecido por Pol Espargaró en los terceros libres de esta mañana, 2’08.340.

Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) ha puesto la guinda a un fin de semana espléndido. En la vuelta nº12 de 19 ha conseguido batir su propio registro y adjudicarse su primera pole del año en Moto2, 2’08.011. Nadie, ni siquiera Scott Redding (Marc VDS Racing Team), que aterrizó en Inglaterra con intenciones de ganar, fue capaz de robarle la posición privilegiada; el británico saldrá tercero, a 0.605s de Espargaró. Entre ambos, segundo, acompañándolos en la primera línea, Andrea Iannone (Speed Master). Cuarto, desde la segunda fila arrancará Bradley Smith (Tech3 Racing), justo al lado de Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol), que consiguió reponerse de su caída durante la FP3. En séptima posición partirá el actual líder de la general, Thomas Luthi (Interwetten-Paddock).

Para encontrar al siguiente español debemos deslizarnos hasta la vigésima plaza donde encontramos a Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti). Tito se cayó mientras perseguía la rueda de Marc, en busca de mejorar gracias a la referencia. Puesto que quedaban pocos minutos para la consumación de la clasificación, no tuvo oportunidad para volver a rodar. Tras él, más compatriotas: Axel Pons (Pons 40 HP Tuenti), Toni Elías (Mapfre Aspar Team) y Ángel Rodríguez (Desguaces La Torre SAG), ocupando por orden las posiciones consecutivas a Rabat. La novena fila de la parrilla de salida es completamente española: vigesimoquinto saldrá mañana Ricard Cardús (Arguiñano Racing Team), con Julián Simón (Blusens Avintia) y Nicolás Terol (Mapfre Aspar Team), vigesimosexto y vigesimoséptimo respectivamente. Elena Rosell (QMMF Racing Team) una vez más última, a 7 segundos de Pol. Justo delante de ella, el invitado, Eric Granado (JIR Moto2).

Los parciales se dividen por protagonistas: Pol Espargaró parece cómodo en el T1 y el T3; Scott Redding prefiere el segundo sector; mientras que Andrea Iannone controla el T4. La velocidad máxima corrió a cargo de la Motobi de Johann Zarco (JIR Moto2), 261 km/h.

Moto3


Primera línea con sabor español: Maverick Viñales ha conseguido la pole, seguido de Efrén Vázquez. A ambos los acompaña el francés Alexis Masbou. Sandro Cortese partirá cuarto.

La clasificación se disputó en seco, con frío y mucho viento. Los carenados, agujereados, para mantener la estabilidad de la moto frente a un viento de 30 km/h. Las primeras vueltas, precavidas, para calentar el neumático en una pista a 18ºC. La amenaza de lluvia seguía estando presente, amenazante, así que todos salieron a dar el 100% para asegurarse una buena posición en la parrilla de salida. El tiempo a batir era el instaurado por Sandro Cortese en la FP3 de esta mañana, 2’17.835.
 
Últimos minutos de infarto, todos buscando rueda y sin apartar la vista del cielo. Maverick Viñales (Blusens Avintia) apretó el puño, dio gas y en su vuelta nº11 de 14, registrando un tiempo de 2’16.187, se hizo con la posición privilegiada. A su lado, Efrén Vázquez (JHK Laglisse) ha sudado sangre por conseguir la ‘pole’ pero se ha tenido que resignar con salir segundo. Fue ágil, aprovechó la aspiración de Maverick e hizo un tiempazo. Acompañando a los dos españoles en la primera línea, Alexis Masbou (Caretta Technology). El líder del campeonato, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) ha sido cuarto. El héroe local, Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) ha recibido el banderazo en la quinta plaza. Luis Salom (RW Racing Team) cierra la segunda línea desde la sexta posición a 1.352s de Mack. Salom sufrió una sanción y perdió el cuarto mejor registro, por salirse de los límites de la pista y aprovecharlos para ir más rápido. Noveno partirá el piloto italiano, Romano Fenati (Team Italia FMI). Y desde el décimo lugar arrancará Alex Rins (Estrella Galicia 0,0), justo al lado de su compañero de equipo, undécimo, Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0,0).

Aspar les ha dado una reprimenda a los miembros de su equipo: él asegura que los malos resultados ya no son consecuencia de cuestiones de mecánica, sino de capacidades del piloto. A pesar de todo, Alberto Moncayo (Bankia Aspar Team) no ha demostrado su potencial y mañana sale desde la decimosexta posición; Héctor Faubel (Bankia Aspar Team), aún peor, vigesimotercero. Adrián Martín (JHK Laglisse) concluyó los oficiales vigésimo. Los demás españoles, Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta) vigesimoctavo e Iván moreno (Andalucía JHK Laglisse) trigésimo segundo. Los invitados, John McPhee (Racing Steps Foundation KRP) y Fraser Rogers (Racing Steps Foundation KRP), zarparán vigesimonoveno y trigésimo cuarto.

En cuanto al  análisis por parciales, Maverick Viñales controla el T1 y el T4, mientras que Salom conoce perfectamente el T2 y Masbou ha sido el más rápido del tercer sector. La velocidad máxima la ha establecido la KTM del filandés Niklas Ajo (TT Motion Events Racing), 216 km/h.